Cara Memodifikasi Yamaha Vixion Pakai Velg Ring 17 "Jari-Jari"

 Sekilas Otomotif  Sabtu, Maret 12, 2016  Cara & Tips Motor   Modifikasi Motor

Cara Memodifikasi Yamaha Vixion Pakai Velg Ring 17 "Jari-Jari"  - Permisi Agan-agan semau, disini kita akan menjelaskan dan berbagi tips tentang cara memodisfikasi Velg Yamaha Vixion yang akan kita ganti dengan Velg jari-jari. Sebelumnya disini kita akan sedikit berbagi pengetahuan tentang semua produk Yamah Vixion baik produk new Vixion maupun produk yang pertama keluar pada era tahun 2007_an, dan untuk jenis Yamaha Vixion semua tipe velgnya menggunkan Casting Wheel atau sering kita sebut dengan Velg Racing, jadi untuk semua keluaran Yamaha vixion ini tidak ada pilihan tipe Velg jari-jari.

Sebenarnya untuk Trend pengguna velg jari-jari memang sedang booming, selian upgrade Vixion pakai Velg jari-jari, banyak dipakai juga pada matik  atau yang lebih dikenal dengan "thai look" untuk fashion alias gaya.

Oke Gan, langsung saja kita akan mengulas semua tips-tips untuk mengaplikasikan Velg jari-jari ke Yamaha Vixion yang Agan-agan miliki :

Untuk menggukan Velg jari-jari tentunya banyak Part-Part yang perlu dipersiapkan, yaitu :

1. Tromol Depan
2. Tromol Blakang
3. Jari-Jari
4. Ring (Lingkaran Velg)
   

Velg Jari-Jari Ring 17 Vixion

1.  Tromol Depan

Untuk Tromol depan Vixion banyak sekali produk-produk varisai yang bisa kita jumpai di toko variasi motor, akan tetapi bila ingin memakia part asli atau Tromol asli persamaannya ialah Tromol Yamaha RX King, dan kita hanya perlu mengganti piringan aslinya, karna untuk Tromol depan RX King dudukan lobang baut piringanya tidaklah pass.

Tromol Depan

2. Tromol Belakang

Tromol blakang juga banyak produk Variasi, tapi bila ingin menggukan produk asli Yamaha sama saja seperti tromol depan yaitu menggunkan Tromol RX King dan bisa langsung paki tak ada lagi yang mesti di rubah langsung plek (alias bisa langsung tempel). 

Tromol Belakang

3. Ring (lingkaran Velg) 

Untuk Ring atau lingkaran sama saja kita mau pakai produk Asli yamaha atau produk Variasi seperti TDR,TK,Cahmp,DBS,dll. Yang jelas yang berukuran Ring 17.

Ring 17

4. Jari-jari

Jari-jari juga banyak produk-produk Variasi dan Asli tergantung selera masing-masing.

Jari-Jari

Kesimpulanya, semua jenis merk part atau alat (Tromol,Ring/Lingkaran,Jari-Jari) yang akan di pakai, tergantung pada seleranya. Yang jelas jangan sampai salah dalam mengaplikasikan dan dalam memilih part-part yang tidak tepat untuk digunakan.

semoga tips ini dapat bermanfaat untuk kita semua, Amiin. dan Trima kasih atas kunjungannya.

SUMBER :   www.sekilasotomotif.com

Read More

Cara Modifikasi Velg Jari-Jari 17 inci " Honda Supra X 125", yang Menjadikan Style Motor Jadi Simpel

Untuk model dan trend Velg Jari-Jari, sekrang ini memang sudah tak asing di dengar, saking ramainya peminat dan pecinta modifikasi Velg Jari-Jari ini, banyak juga berbagai Merek yang bermuculan demi memenuhi pasar Otomotif pada sagmen modifikasi ini, mulai  dari harga termurah dan termahal pun semua sudah terpenuhi di toko-toko aksesoris motor terdekat di Kota Brosis semua.

Oke langsung saja Brosis, disini Sekilas Otomotif akan berbagi tentang : Cara Modifikasi Velg Jari-Jari 17 inci " Honda Supra X 125", yang Menjadikan Style Motor Jadi Simpel, selengkapnya sebagai berikut :

Catatan : Ada beberapa alat yang perlu kita butuhkan dalam memodifikasi Velg Jari-Jari, apa bila Motor Honda Supra X 125 yang brosis miliki menggunakan Velg Racing (chass wheel).

Persiapan Ring Ukuran Honda Supar X 125 yaitu Ring 17 :

Ring 17 merupakan lingkaran Velg yang berukuran 17 inc, yang kita butuhkan dalam mengganti Velg Racing, dan kita membutuhkan 2 Ring 17 inc yaitu :

• Ring ukuran Depan : 160 x 17
• Ring ukuran Belakang : 185 x 17

Untuk ukuran Ring Depan dan Belakang seperti di atas, itu merupakan ukuran yang Ideal untuk di aplikasikan ke Honda Supra X 125, untuk urusan merek (bran) ring, semua itu tergantung selera Brosis saja yang jelas ukuran untuk Ring seperti urian diatas.

Menentukan pemakian Tromol depan dan Tromol belakang serta Jari-jari :

Dalam menentukan tromol motor Honda Supra X 125 ini, banyak juga pilihan-pilihan yang ada, dan untuk tromol belakang yang menggunkan Disc Brake (Cakram), tak usah bimbang atau bingung lagi Brosis, karna sudah tersedia di toko-toko terdekat di Kota Brosis semua.

Begitupun untuk merek Jari-jari, sudah banyak juga pilihan merek, bahkan yang berwarna pun sudah ada loch Brosis, sekarang ini sangat mudah untuk mendapatkannya. 

Catatan : Untuk mengaplikasikan Velg jari-jari sekarang ini tidaklah sulit, namun harus teliti dan extra hati-hati dalam mengaplikasikannya, jangan sampai salah pilih.Ok.

Foto Modifikasi Jari-jari Honda Supra X 125 :

 

Modifikasi Velg Jari-Jari " Honda Supra X 125"

Sekian dulu untuk uraian Modifikasi Velg Jari-Jari 17 inci " Honda Supra X 125", semoga bermanfaat, terima kasih atas kunjungan dari Brosis semu.

SUMBER :  www.sekilasotomotif.com

Read More

Mengatur Campuran Bensin dan Udara

Mengatur Campuran Bensin dan Udara

1. 
   1
   Temukan filter udara dan lepaskan. Pada umumnya, anda perlu membuka filter udara untuk mengakses karburator dan menyetelnya. Buka kap mesin dan pastikan mesin telah mati sebelum anda membuka filter udara. Buka sekrup-sekrup yang ada dan lepaskan keseluruhan filter udara.

   • Tergantung pada merk dan model mobil anda dan jenis mesinnya, filter udara bisa berada di tempat yang berbeda-beda. Periksa pada buku manual atau tanyakan ke bengkel.
2. 
   2
   Temukan baut setelah pada bagian depan karburator. Harusnya ada dua baut, satu untuk mengatur udara, satu lagi untuk mengatur bensin.

   • Biasanya bautnya adalah baut untuk obeng pipih. Anda bisa menggunakan obeng untuk memutarnya, mengatur jumlah campuran bensin dan udara. dalam karburator.
3. 
   3
   Nyalakan mesin dan biarkan mencapai suhu normal. Periksa jarum temperatur untuk mengetahui suhu mesin, dengarkan suara mesin untuk mendapatkan setelah yang tepat nantinya.

   • Mesin yang miskin campuran akan berdenting pada RPM tinggi, pada saat anda menekan gas. Perlu lebih banyak bensin ditambahkan pada campuran.
   • Mesin yang kaya campuran tidak akan berbeda jauh suaranya, tapi anda bisa menciumnya. Kurangi campuran bensinnya. ^[1]
4. 
   4
   Setel kedua sekrup dan temukan campuran yang sesuai. Menyetel karburator akan terasa seperti menyetel gitar atau alat musik senar lainnya. Anda perlu memutar mereka dengan seimbang dan perlahan sampai anda menemukan posisi yang pas. Tidak masalah kondisi mesin terlalu kaya atau miskin, putar saja kedua sekrup dalam seperempat putaran berlawanan dangan jarum jam, dan kemudian balas putarannya secara bertahap.

   • Menyetel campuran ini merupakan hal seni, membutuhkan pengenalan anda akan mesin dan pendengaran yang tacam. Kencangkan kembali kedua sekrup itu perlahan dan dengarkan sampai mesin bersuara lembut. Apabila ada ketersendatan, itu adalah tanda campuran masih teralalu miskin, Putar terus sampai posisinya pas.
5. 
   5
   Pasang kembali filter udara. Setelah anda menyetel karburator, pasang kembali filter udara dan anda bisa berjalan kembali.

   • Jika anda perlu mengatur posisi stasioner juga, tunggu sampai hal ini selesai baru anda pasang kembali filter udaranya. ^[2]

Metode

2

Mengatur Putaran Stasioner

1. 
   1
   Temukan kabel gas dan sekrup pengaturnya. Kabel ini bisa ditemukan dengan mengurutkan kabel dari pedal gas sampai kepada karburator. Selalu, periksa buku manual jika anda tidak berhasil menemukan sekrupnya.
2. 
   2
   Starter mesin dan biarkan mencapai suhu normal. Seperi saat anda menyetel karburator, biarkan mesin panas sehingga anda menyetelnya pada kondisi aktual.
3. 
   3
   Putar sekrup pengatur gas untuk mengencangkan, putar berlawanan jarum jam, tidak lebih dari setengah putaran, dan dengarkan putaran mesin. Pada buku manual akan tercantum berapa putaran mesin yang optimal pada saat stasioner. Perisa buku manual dan lihat tachometer anda untuk menyetelnya.
4. 
   4
   Dengar suara kasar pada mesin dan setel kembali jika perlu. Perlu sekitar 30 detik untuk mesin beradaptasi dengan setelan anda, jadi jangan setel terlalu cepat. Buat putaran yang lambat dan dengarkan responnya dengan teliti.
5. 
   5
   Pasang kembali filter udara dan selesai. Setelah anda menyetel RPM stasioner seusai spesifikasi yang benar atau sesuai selera anda, matikan mesin dan pasang filter udara.

Tips

• Mengencangkan sekrup setelan RPM akan mempercepat putaran dan mengendurkannya akan mengurangi RPM.
• Jika setelah penyetelan mesin tidak berjalan lembut, ulangi lagi penyetelan udara dan bensin.
• Jika mobil anda dilengkapi tachometer, anda bisa menggunakannya untuk alat menentukan RPM stasioner yang benar.

Peringatan

• Ingat jika anda bekerja pada karburator, anda bekerja pada sumber bensin, Berhati hatilah di sekitar bensin, jangan merokok.

Hal yang Anda Butuhkan

• Obeng pipih
• Tang
• Tissue kertas

Sumber

1. ↑ http://www.secondchancegarage.com/public/670.cfm
2. ↑ http://www.briggsandstratton.com/us/en/support/faqs/adjusting-idle-speed-and-mixture
3. https://id.wikihow.com/Menyetel-Karburator

Read More